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ヤマハ RMX リミックス 220 (460cc) ドライバー(ヘッド単品・シャフト別売り) 2020年モデル

メーカー価格 ¥ 47,300
当店販売価格 ¥ 30,745 税込
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ヤマハ RMX リミックス 220 (460cc) ドライバー(ヘッド単品・シャフト別売り) 2020年モデルの商品情報

ルール限界に迫る大慣性モーメントで曲がらない。芯を外してもまっすぐ飛んでいくから、打点を気にせず振り切れる。
ヤマハ RMX リミックス 220 (460cc) ドライバー(ヘッド単品・シャフト別売り) 2020年モデル

・BOOSTRINGでボール初速アップ
・ルール上限に迫る5,760g・cm2の大慣性モーメント
・RTS(Remix Tuning System)搭載



NEW TECHNOLOGY

クラウンからソールに続く一連のリブとホーゼルが一体のリング状となり、フェース近傍を固定。
エネルギーが集中してボールに伝わり、初速が大きくアップする。



最大級の慣性モーメントを実現。
どれだけ強く叩いても、打球がねじれない。

投影サイズをルール最大級に大きく、さらに重心を深くすることで、慣性モーメントがアップ。
たとえ芯を外しても、球のブレが少なく、飛距離のロスや曲がりを最小限に抑えることができる。



最大級の慣性モーメントは、最大級の飛距離を生み出す。

最大級の慣性モーメントによって、スイートスポット以外のオフセンターヒット時でも、飛距離のロスが抑えられる。打点を気にせず思い切り振れる。



RTS(Remix Tuning System)搭載

リミックス・チューニング・システム(RTS)は、スイングに適したチューニングを行うことができ、より大きな飛距離や正確性の高いショットを提供します。



新RTSスリーブ装着シャフト(別売り)

・オリジナルカーボン TMX-420D(三菱ケミカル社製)
超大型ヘッド、最大級の慣性モーメント、超深重心というヘッド特性を最大限引き出すため、なめらかな剛性分布(EI)で振りやすさを追求。

・Speeder 569 EVOLUTION VI(フジクラ社製)
自分で自在にコントロールしたいゴルファーに向けて最先端の技術と材料を搭載。
インパクトの強さを追加した、叩いて飛ばせるスピーダー。

・TOUR AD XC-5(グラファイトデザイン社製)
先端から中間部の高剛性化でヘッド挙動が安定。インパクト時のパワーをロス無くボールに伝える低スピンの強弾道シャフト。

・Diamana ZF50(三菱ケミカル社製)
ディアマナ4世代の集大成モデル。先端の高い剛性で生まれる安定感に加えm手元部と中間部の剛性差でスピードをプラスした飛距離が出せるDiamana。



SPECIFICATION
ヘッドRMX 220 DRIVER
素材・構造ボディ:811チタン 精密鋳造
フェース:6-4チタン CNC精密加工


番手1W
ロフト角(°)9.5(±1) / 10.5(±1)
ライ角(°)60.0、61.5、60.75(LOW・HIGHポジション時)
フェース角(°)0
体積(cm3)460
ヘッド重量(g)196.5
発売2019年9月
●付属品:ヘッドカバー、RTSトルクレンチ


シャフト(別売)YAMAHAオリジナル TMX-420D
フレックスSSRR
シャフト重量(g)544846
トルク(°)6.47.07.1
調子先中先中先中
長さ(インチ)45.545.545.5
バランスD2D2D2
クラブ重量(g)298292290
グリップオリジナルラバーJ100 ロゴなし
バックライン無し(M60相当、45g)
発売2019年9月

シャフト(別売)Speeder 569
EVOLUTION VI
Tour AD
XC-5
Diamana
ZF 50
フレックスSSS
シャフト重量(g)565657.5
トルク(°)4.94.24.6
調子中元中元
長さ(インチ)45.545.545.5
バランスD2D2D2
クラブ重量(g)303303304
グリップオリジナルラバーJ100 ロゴなし
バックライン無し(M60相当、50g)
発売2019年9月


※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして

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その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

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※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

商品番号
商品番号 006-19-rmx1w220
JANコード
4992868756723
ブランド
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カスタマーレビュー

5.00
1
  • 購入者
    神奈川県 50代 男性
    投稿日
    ヒールでもトップでも、飛距離があまり変わりません。その辺りは宣伝文句通りと言えます。

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