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no limit. 限界突破へ。2019年モデル プロギア NEW egg(ニューエッグ) クラブシリーズ
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PRGR プロギア  egg 5500 impact エッグ ゴーゴー インパクトスペック メンズ ドライバー 2019年モデル impact専用カーボンシャフト

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当店販売価格 ¥ 53,625 税込
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PRGR プロギア  egg 5500 impact エッグ ゴーゴー インパクトスペック メンズ ドライバー 2019年モデル impact専用カーボンシャフトの商品情報


PRGR プロギア  egg 5500 impact エッグ ゴーゴー インパクトスペック メンズ ドライバー 2019年モデル impact専用カーボンシャフト

ゾッとするほどやさしい。
さらにミート率を高くするドライバー。

NEW egg 5500 ドライバーのヘッドは「よくつかまる×正面衝突が起こしやすい」のが特長。その理由は、重心角の値を見れば歴然だ。
加えて、大きな慣性モーメントが、芯を外したショットでも、ヘッドのブレを抑え、結果として飛距離を落とさない。
ゾッとするほどの飛距離が、やさしく目の前に現れる。
インパクトスペックは、egg 5500 ドライバーより1インチ短い、44.25インチ。さらにミート率を高くするドライバー。
逆発想の飛距離にも注目してほしい。


ヘッドが自然にターンしやすくつかまる。
一般的なドライバー ※平均値の123%アップ!
飛んで曲がらない。打点ズレに滅法強い。
簡単にボールをつかまえる事ができる。
※2016年~2019年6月発売の一般的なドライバーの平均値(PRGR社調べ 2019年6月)
専用シャフトはしなり感と手元の適度なしっかり感で、安心して振り抜ける、ボールがつかまる設計。
インパクトスペックは1インチ短い44.25インチ
やさしいヘッド+やさしさ最優先のクラブ長さでさらに安心感が欲しいゴルファーにお薦め。

SPECIFICATION
ヘッドegg 5500 impact DRIVER
素材フェース:チタン(TP2)
ボディ:チタン(Ti-811Plus)
製法フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造


番手1W
ロフト角(°)10.5 / 11.5
体積(cm3)460
フェースアングル(°)-1.0
ライ角(°)59.5
長さ(インチ)44.25
(R2フレックスのみ43.75)


シャフトimpact専用カーボンシャフト
フレックスS(M-43)SR(M-40)R(M-37)R2(M-35)
総重量(g)295292290289
バランスD1D1D1C8
シャフト重量(g)49464443
シャフトトルク(°)6.46.97.47.9
シャフト調子MMMM
グリップ重量:37.5、径:M60、コード:無、バックライン:有
発売2019年9月

※SLEルール適合品
※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値

※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。


■販売商品につきまして

「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

商品番号
商品番号 008-19-eggm1wimp
JANコード
4573147583928
ブランド
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カスタマーレビュー

5.00
1
  • 購入者
    東京都 男性
    投稿日
    色々なメーカーから新しいDRが発売されているので散々試打した結果、PRGRのnew egg、インパクトspecのシャフトSRに決めました。短めなのでしっかり振り切れるし球も高く真っ直ぐ飛び、今まで以上に飛距離が出ます。どうしても打つ時にダウンブローが治らないのでロフトを11.5°にしたら見事に解決しました。自分が理想としていた球筋が出せるのは感動的です。大事に使っていこうと思います。

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