見た目だけじゃない。この完成度、反則級。
洗練されたブラックヘッドと、ミスに強い性能。
本来、両立しないその関係。その矛盾に、終止符を。
G740アイアンは 寛容性・飛距離・打感すべてを進化させ、洗練されたブラックヘッドで新たな価値を提供する。
もう、どちらかを選ばなくていい。
すべてを手にするという選択へ。
こんなゴルファーにおすすめ
・スイングスピードがあまり速くない
・飛距離を楽に出したい
・球が上がりにくいと感じている
・ミスを減らしてスコアを良くしたい
ゴルファーの課題から生まれた設計
PINGが長年蓄積してきたフィッティングデータとプレイヤーテストから、ハンディキャップによって大きく異なる現象として「打点のばらつき」や「入射角の不安定さ」があります。
これらは飛距離と方向性の再現性を低下させ、スコアを崩す大きな要因です。
G740は打点が安定しない、ダフリ・トップといったミスを繰り返しやすいゴルファーに向けて開発されました。
PINGのアイアンの中でも、ミスをミスにさせず、安定したパフォーマンスを発揮できる設計となっています。
性能と見た目、どちらもこだわりたい
G740は、日本市場においてミッドナイト仕上げのBLACKヘッドのみのラインナップになります。
ヘッドサイズは大型で、低重心設計や新ソール形状、重量周辺配分により、ミスヒット時でも安定した飛距離と方向性を実現。
さらに打感・打音の向上にもこだわっています。
洗練されたブラックの外観で、高い寛容性を兼ね備えている「性能と見た目」どちらもこだわりたいアイアンです。
高MOIでミスに強い重量周辺配分＆VFTフェース
G740アイアンは、大型ヘッド設計により寛容性を高め、やさしく飛ばせる性能を追求しています。
ブレード長を約3％拡大、高いMOIヘッドでミスヒット時でも安定した方向性と飛距離を実現します。
さらに、フェースは中心部と周辺部で厚みを変えたVFT（異なるフェース厚設計）を採用し、周辺部は約29％薄くすることで、打点がブレてもボールスピードの低下を抑制します。
前作よりも広くなったワイドソールにより低重心化と高弾道を実現し、飛距離とやさしさを両立したアイアンです。
※本品G740と前作モデルG730の比較（PING調べ）
高弾道と抜けの良さの新ソール設計
高弾道と抜けの良さを両立する新ソール設計「デュアル・キャンバーソール」を採用。
ソールの前後だけでなく、トゥ・ヒール方向にもキャンバーを設けることで、接地面積を最適化し、ワイドソールでありながら優れた抜けの良さを実現。
特にトゥ側は強め、ヒール側は弱めに設計することで、様々なライや入射角に対応し、ダフリのミスを軽減します。
さらに、ワイドソールによる低重心設計により、高弾道でやさしく飛ばせる性能を発揮。
あらゆる状況でも安定したショットを可能にする、ソールテクノロジーです。
新構造で心地よい打感と打音
－新3ピース構造＋新ヘッド形状で振動を抑制する－
新たに採用した3ピース構造により、心地よい打感と打音を実現しています。
キャビティ内部のPURFLEXバッジ構造を見直し、約31％の軽量化を達成することで、余剰重量を最適配置し、打感性能の向上に寄与しています。
また、ヘッド形状も進化し、シャローフェースとショートホーゼル設計を採用することで、振動を効果的に抑制。
これによりインパクト時の不要な振動を減らすことで、よりソフトで安定したフィーリングを生み出します。
寛容性と飛距離性能に加え、打感・打音まで高次元で進化したアイアンです。
※本品G740と前作モデルG730の比較（PING調べ）
パフォーマンスの最適化
・精密な削り出し溝
ウェッジ（PW、UW、50°、56°）すべてに精密な削り出し溝を採用。
高精度な溝設計により、安定したスピン性能を発揮し、アプローチやグリーン周りでのコントロール性能を向上させます。
・最適なギャッピング設計
番手ごとに最適な長さフロー設計を採用。
ロングアイアンは3/4インチピッチとして当てやすく、飛距離を出しやすい設計。
距離の階段を安定させ、番手間の飛距離差を最適化。
最適なギャッピングを可能とする番手設計です。
■
SPECIFICATION| ヘッド | G740 IRON |
|---|
| 素材 | 17-4ステンレススチール |
| 仕上げ | ブラックPVD ミッドナイト |
| 番手 | ＃5 | ＃6 | ＃7 | ＃8 | ＃9 | PW | UW | 50 | 56 |
|---|
| ロフト角（°） | 21 | 24.5 | 28 | 32 | 36 | 40 | 45 | 50 | 56 |
| ライ角（°） | 62 | 62.5 | 63 | 63.8 | 64.5 | 65 | 65 | 65 | 65.25 |
| バウンス角（°） | 7 | 8 | 9 | 10 | 10.5 | 11 | 12 | 12 | 12 |
| 標準クラブ長（インチ） | 38.5 | 37.75 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.25 |
| シャフト | ALTA J CB BLUE カーボン |
|---|
| フレックス | R | SR | S |
| シャフト重量（g） | 54 | 64 | 74 |
| トルク（°） | 4.8 | 4.5 | 3.2 |
| 調子 | 先 | 中先 | 中 |
| 総重量・バランス：＃7 | Rフレックス：約367g、C8 | - | Sフレックス：約386g、C8 |
| グリップ | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通） |
| 発売 | 2026年7月 |
※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ）
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
※クラブスペック・仕様は予定値になります。発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。
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