2024年最新！ゴルフクラブの選び方とは？初心者から中級・上級者におすすめの人気ゴルフクラブ36選

ドライバーとは最も飛距離が出るクラブで主に距離のあるコースで1打目に使用するクラブです。 基本ティーの上に置く、いわゆるティーアップをして打ちます。
重量は軽く、クラブが長くてヘッドが大きい事が特徴です。他のクラブより芯に当てることが難しいですがゴルフを楽しむうえで重要なクラブです。

フェアウェイウッドとは地面の上にボールを置いた状態で打つことを想定したゴルフクラブです。コースよっては1打目にティーアップをして使用することもあります。
ドライバーと比べてヘッドのサイズは小さめで、3Wを3番ウッド、5Wを5番ウッドなどと呼ぶことが一般的です。

ユーティリティとはハイブリッドやレスキューとも呼ばれフェアウェイウッドとアイアンの苦手な部分をカバーするようなクラブです。ロングアイアンの距離を優しく打て、ゴルファーにとっては扱いやすく、ロングアイアンに代わる新しいジャンルとして登場しました。ヘッドの形はアイアン型とウッド型の2種類あります。

アイアンとは100ヤード～200ヤード前後の飛距離を出したいときに使用するクラブです。距離の短いコースでは1打目にも使用します。
ラフやバンカーなど様々なシチュエーションに対応でき、比較的初心者の方でも扱いやすいです。
番手は1I（1番アイアン）から9I（9番アイアン）まであり、一般的にロングアイアンと呼ばれる1Iから4Iは扱いが難しく、代わりにフェアウェイウッドやユーティリティを使用するゴルファーが増えてきています。内容はメーカーやブランドによって異なりますが「6I～9I+PW」のようなセットで販売されることも多いです。

ウェッジとは、主にグリーン周辺の短い距離で行うアプローチショットで使用します。また、バンカーからの脱出や深い芝であるラフからのショットでも使用される便利なゴルフクラブです。
クラブを垂直に構えた時にクラブとボールが接するフェース部分の垂直線との間の角度となる「ロフト角」によって4つの種類に分類されます。

PW（ピッチングウェッジ）
アイアンセットに含まれる事が多く、ウェッジの中で一番ロフト角が少ない　（飛距離目安：100ヤード～120ヤード位）

AW（アプローチウェッジ）
グリーン周りのアプローチショットで、ピッチ＆ラン（半分上げて、半分転がす）が打ちやすい　（飛距離目安：80ヤード～100ヤード位）

SW（サンドウェッジ）
主にバンカーショットで使われる　（飛距離目安：80ヤード以内）

LW（ロブウェッジ）
ボールを上げることに特化したウェッジ

主にグリーン上（グリーンエッジ含む）にて使用するのがパターです。パターはバラエティーに富んでいて様々な形状や素材の商品があります。最近では【ピン型】【マレット型】【ネオマレット型】が主流となっています。
オーソドックスに構えやすい【ピン型】、まっすぐ引いてまっすぐ出す【マレット型】、とにかくぶれない【ネオマレット型】
パター選びは非常に難しいと思いますが、自分の好きなプロゴルファーが使用しているモデルやトーナメントで優勝したプロが使用しているモデルを選んでみても良いかと思います。300ヤードも1ヤードも1打は1打、スコアアップの近道にはパター選びが非常に重要です。

ゴルフ場に持ち込めるクラブは14本までですが、必ずしも14本用意する必要はありません。
初めのうちは14本揃えても全てを使いこなすことは難しいため、少ない本数から始めることをおすすめします。また14本以内であればゴルフクラブの組み合わせは自由です。

■ ドライバーの総重量
ドライバーを選ぶうえで初めに重要になるのが総重量です。
総重量は重すぎてもスイングが遅くなり、飛距離がロスしてしまう場合や軽すぎると飛距離は出るがボールの方向が安定しない、スピン量が増加してしまう等のメリット・デメリットがあります。おすすめは自分が重いと感じない範囲で、ヘッドスピードと方向性のバランスを考慮して選ぶ必要があります。一般的に重量を選ぶ基準として、ヘッドスピード40m/s以下で290g以下、ヘッドスピード45m/s以上の方なら300g以上を目安にするのが良いと思います。

■ ヘッド体積
ヘッドの体積は大きくなればなるほど、クラブがぶれないエリア「スイートエリア」も広がり、ミスヒット時の飛距離ロスの軽減や方向安定性が期待できます。

■ 初級者の場合
初級者の方におすすめしたいのは、ヘッド体積が大きく、ロフト角が大きく、フェースの薄いモデルのドライバーです。
ヘッド体積が大きければスイートエリアも広がりやすくなります。また、ロフト角が大きい方がサイドスピン（横回転）が減りやすくなり方向性も安定しやすくなります。

シャフトの硬さは、フレックスと言います。種類は主に6種類あり、柔らかい順にL（レディース）、A（アベレージ）、R（レギュラー）、SR（スティッフレギュラー）、S（スティッフ）、X（エキストラ）となっています。メーカー、モデル間で統一した基準はなく、同じ表記だとしても硬さが異なることがあるので注意しましょう。

柔らかいシャフトは飛距離が出やすいですが、ミスすると曲がりが大きくなります。反対に硬いシャフトは、パワーがないと飛距離は出にくいですが、ミートはしやすいです。シャフトの硬さは自分のスイングの速さや力の大きさによって選びます。フレックスの選び方としてはヘッドスピードが速い人ほどシャフトは硬いものを選ぶと良いです。一般的にL、Aは女性向け、R、SR、Sは男性向けとなります。Xはハードヒッターの方におススメです。

一般的にシャフトの重さは、振り切れる範囲内の中で出来るだけ重いものが良いといわれています。しかし、重すぎてしまうと振り切ることが出来なくなってしまったり、ラウンド後半で体力がなくなった際に、スイングが不安定になることがあるので注意が必要です。反対に軽すぎるとスイングが不安定になってしまい、ダブリやトップの原因となることもあります。

シャフトの一番しなる部分を示したものを「キックポイント（調子）」と言います。主に3つに分けられていて、シャフトのヘッド側が一番しなる「先調子」は手元が硬く、先端が柔らかくなっています。中間が良くしなる「中調子」は手元も先端も硬いです。グリップ側が良くしなる「手元調子」の場合は手元が柔らかく、先端が硬いのが特徴です。キックポイントはシャフトを選ぶうえで重要な要素になります。

それぞれの特徴と、どんな方におすすめなのかを紹介します。
■ 先調子
ヘッド側が最もしなるため、打ち出し角が上がり飛距離が出やすいことが特徴です。トップでのタメが強い方や、切り返しのタイミングが速いゴルファーにおすすめです。ボールは上がりやすいので、初心者ゴルファーの方にもおススメできます。
■ 中調子
スイングした際にシャフト全体が均一にしなるように感じられ、しなりの癖がなく、動く部分が少ないことが特徴です。万人向けのシャフトであり、つかまりも良いので安定感を求める方におすすめです。
■ 手元調子
トップから切り返しにかけて自然とタメを作ってくれることが特徴です。トップでのタメがないゴルファーにおすすめのシャフトです。 ボールは上がりずらくなってしまうので、上級者向けとも言えます。

ドライバー、3W、5W、3U、4U、5I～9I、PW、AW、SW、パター
バランスのいい定番のクラブセッティングです。女性プロではよく見るセッティングですが男性プロはユーティリティを抜いてロングアイアンを採用したりやウェッジ増やす選手が多い印象です。
自分に合ったセッティングを考えたい時もこの組み合わせをベースに考えてもいいかもしれません。

ドライバー、5W、5I～9I、PW、SW、パター
14本揃えても全てを使いこなすことが難しい初心者の方にはこちらの10本をおすすめします。比較的扱いやすい5番ウッドも初めはまだ難しいかもしれないのでその場合は7Wにするか抜いてもかまいません。上達してきたらこの中に3番ウッドやユーティリティを追加していっても良いでしょう。

自分が苦手なクラブや距離をクラブセッティングで対応するという考え方もあります。高低差の激しいラウンドの場合は同じ飛距離が出る球が高く上がりやすいクラブと低い弾道で打てるクラブの2本を入るなどコースマネジメントに応じた調整することもできます。

■セッティング例
アイアンが苦手な方は5Iを抜いて同じ飛距離を出せる5Uや6Uを代わりに加える。
ドライバー、3W、5W、3U、4U、6U、6I～9I、PW、AW、SW、パター

グリーン周りが苦手な方はロフト角の違うウェッジを増やせば細かい距離の打ち分けがしやすくなります。
ドライバー、3W、5W、4U、5I～9I、PW、AW、AW、SW、パター

11本＋キャディバッグという内容でコストパフォーマンスに優れ、クラブに軽量化を行い降りやすいスペックになっています。またキャディバッグには高級素材であるエナメルをアクセントに使用しスリムでスタイリッシュなデザインを採用。

製品名だけでも、飛距離が出そうな勢いの10本を、当時のUS仕様のカラーリングでラインアップ。EYE TRAX ＃7パターを加えビギナー、初心者だけにとどまらず、中級以上のゴルファーにも充分対応可能な、計11本。パッケージセットのスタンダードを変えてしまいそうな豪華さとクオリティです。

空力性能に優れた形状の軽量なヘッドとシャフトを採用。また、低重心設計とスピードポケットの搭載により最適な打ち出しと寛容性を実現。9本+キャディバッグのセットでモダンなマレットデザインパターなどデザイン性にもこだわった商品。

有賀園ゴルフオンラインAGOで販売中の初級者におすすめのドライバー5選はこちら。長さ、重量、素材、ロフト角、硬さも一緒に記載しましたので、ドライバー選びの際にご参考ください！

寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ。カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。

PING史上最大のMOI　10K飛び －マントビ－　人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万（10K）超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛（マントビ）」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン！◆慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド◆ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現◆カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計◆固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分◆さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に◆新サウンドリブによる心地良い打音と打感◆8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載

シャープな顔で、圧倒的な飛びと直進性さらなる圧倒的な飛びと直進性をシャープな正統派の「イイ顔」と両立。BOOSTBOX / インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。打点の科学 / 感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。COUNTERWEIGHT SYSTEM / 飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・cm3を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。「イイ顔」慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。

適度なドローバイアスで安定性にも優れたMAX D。2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、しっかりつかまったボールをもっとも打ちやすいモデルとなっており、ヒールの下側やトウの上側でヒットしても、最新のテクノロジーが真っすぐに大きく飛ぶ弾道へと変換してくれます。

つかまるヘッドに2つの弾道調整機能を初搭載したG430SFTドライバー。◆SFTシリーズ初搭載となる弾道調整機能◆ゴルファーが求める「つかまり度合い」を追求◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆新サウンド・リブで打感打球音が向上

有賀園ゴルフオンラインAGOで販売中のフェアウェイウッドを、初心者と中・上級者に分けてランキングでご紹介！長さ、重量、素材、ロフト角、ライ角なども一緒に記載しましたので、フェアウェイウッド選びの際にご参考ください！

3つのテクノロジーで「激飛」、G430LSTフェアウェイウッド。◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載◆超低重心チタンヘッドのLSTを初ラインナップ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音

やさしさの新世界基準は、受け継がれる。世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。ツアーでも実証されたハイパフォーマンス「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。

チタン＋カーボンの構造に刷新。可変ソールウエイトで弾道チューンも可能に。ツアーユースの飛び系フェアウェイウッド。インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。

攻め方でロフトが選べる。飛びと安定性のスタンダードモデル25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。Ｗ#3からＷ#11まで豊富に7種類の番手が用意され、すべてにアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、さまざまなセッティングに容易に組み込むことが可能です。

精密チューニングが生み出す強弾道さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SufeFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。

優れた操作性を発揮。新設計ソールでライを選ばず狙える。ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。

理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載◆低重心設計で楽に球が上がる◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能

“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオエックスハイブリッド。たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。New CANNON SOLEソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。

やさしさの新世界基準は、受け継がれる。高弾道とさらなるやさしさを実現した、すべてが新しい「Qi10 MAX」レスキューが誕生。やさしさMAX「Qi10 MAX」レスキューは、「内蔵リアウェイトリング」をヘッド後方に配置し、重心位置を最も低くさせることで３モデルの中で一番高い寛容性を実現。ハイロフトの大型シャローヘッド設計で安心感があり、高弾道でさらなる飛距離に貢献。さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。

XXIO 13（ゼクシオ 13） HYBRIDSさぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ13ハイブリッド。たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。

スピードと安定性のハイパフォーマンスユーティリティ多くの信頼を集めるために。TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。Benefits・高い打ち出し角と飛距離性能・高い許容性・芝の上から抜群の振り抜き・自信をもたらす打音と打感Features・少し長めのブレード長・深重心設計・最適化した新ソール形状・SureFit 調整機能

新機能コアテックチャンバー搭載ユーティリティ。STシリーズ始動から4年。世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上。より大きな飛距離を可能にする。

ZX Mk II UTILITYスピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。大きな飛距離と優れた操作性 ZX Mk II ユーティリティアイアン。MAINFRAME Mk II・スリクソン史上最速のボールスピードフェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。SOLE NOTCHES・振り抜けが良く優れた安定性ユーティリティの幅広ソールのために考案した斜めのステップにより、幅広ソールながらあらゆるライでの構えやすさと抜けの良さを実現。

コントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。◆高さと打感を両立した新・中空構造◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き

新ドライビングハイブリッド誕生狭いホールでのティーショット、PAR5のセカンドショットでも、選んだクラブで思い通りに飛ばせるという確信が必要だ。新たに誕生した「ステルス DHY」は、「SpeedFoam Air」を搭載。新たなテクノロジーの搭載により、高弾道、飛距離、直進性を兼ね備えた。さあ、新たなドライビングハイブリッド「ステルス DHY」を片手にコースに出よう。「弾道」を追求した、新たなドライビングハイブリッド「弾道」と「直進性」を追求したステルス DHYは、アイアンのような見た目ながらも従来のハイブリッドに匹敵する飛距離性能、初速、高弾道を実現する。さらに、低重心設計を採用したことでやさしさも兼ね備えた新たなドライビングハイブリッドが誕生。

まっすぐ飛ぶのが、いいに決まってる。ゴルファーは右にミスしやすい。でも実際にはスコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか ？テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。飛んで曲がらない、飛距離性能とかつてない直進性能を発揮する「Qiアイアン」を体感せよ。

ワイドソールでミスにも強い。やさしく飛ばせる高弾道モデル。アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。新シリーズの3機種のうち、キャビティバックと厚めのトップブレード＆ソールを採用した「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、見た目同様、性能面でももっともやさしさを追求。AIは飛距離に加え、とくにボールの上がりやすさに重点を置いて設計を行っています。

キャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計◆日本専用のホーゼルを搭載心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。激飛を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。軽量のシャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。

大慣性モーメントに驚きの飛距離を。独自の図心リブ構造により反発性能の向上と大容量タングステンウェイトによる低重心化は高初速を生み出します。さらに4000g・cm2もの大慣性モーメントや偏肉フェース構造によりオフセンターヒット時にも高レベルで安定した弾道を実現します。プレーヤーのスコアメイクを圧倒的な飛びと安定性でサポートします。

全芯主義。どこで打ってもまっすぐ飛ばせる オノフ アイアン 赤。全てが芯のやさしくまっすぐ飛ばせるキャビティヘッド。「やさしくまっすぐ飛ばせる」を実現する、打点ブレに強い重心設計と高反発を実現した全芯ヘッド。どこで打っても飛ぶダイレクトリパルジョンフェースフェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチにより、実打点の反発力を大幅にアップ。ボールを強く押し出し、更なる飛距離アップを実現。トップ気味のオフセンターヒットでの飛距離ロスも低減。トップ気味のオフセンターヒットでの初速のロスを減らし、飛距離のロスを低減。また、ヒール部の肉厚を削減し、ヒール側の高初速エリアを拡大した全芯設計を実現。

ラクに上がる!やわらか打感の「ラク飛び」アイアン。◆新ロフト設計◆心地良い打感・打音を実現◆新設計でやさしさアップ◆グリーン周りからラクに寄せられる強い味方ピュアフレックスインパクト時の振動を軽減する衝撃吸収バッジのピュアフレックス搭載で心地良い打感を実現。低い重心設計と高い打ち出し前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。ワイドソール設計に進化したことでダフリのミスに強くなり、やさしさアップ新バウンス設計＆しっかりスピンが入る削り出し溝でラクにアプローチバンカーからラクに脱出できる新設計のサンドウェッジ新ロフト設計で最適な飛距離ギャッピング&新標準クラブ長でラクに球が上がる

XXIO 13（ゼクシオ 13） LADIES IRONさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。「Chic」というワードをデザインコンセプトに都会的で洗練された女性らしさを表現したクラブデザイン。楽に上がってやさしく狙えるゼクシオレディスアイアン。FEATURES・レディス専用ヘッドに合わせた肉厚設計・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計・丸みを持たせた、やさしく、つかまりやすいイメージのヘッド形状

心地よいフィーリングとやさしさで、ボールがあがり、グリーンをねらう。女性ゴルファーの方のなかには、見るからに気持ちのいい放物線を描くアイアンショットに憧れているという人も多いのではないでしょうか。力強く飛び出して、遠くのグリーンへ一直線──。男性も含めて、とくに長めの番手になればなるほど、安定して実現するのはややハードルが高いことですが、AIがいよいよ、その現状を打ち破ってくれるのかもしれません。2024年モデルの「PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ウィメンズ アイアン」は、25万人分のリアルなスイングデータを生かして開発された、最新のAiスマートフェースを搭載。芯で打ったときはもちろんのこと、ミスヒットであっても、すぐに最適な弾道へと変換する補正機能を持っているため、これまでにない飛距離と方向性を毎回のように体験することを可能にしています。クラブ全体で図られている軽量化により、振りやすさも充分。番手は、I#6からのラインアップです。

最適な重心設計で芯をとらえてやさしく飛ばせるレディ専用設計アイアンが誕生。ボールが楽に上がって、飛距離がアップするように、クラブを軽量化。振りやすさをアップし、高く、もっと遠くに。オノフのアイアンレディは、さらに気持ちよく、ボールがあがって、飛ばせて狙えるアイアンに生まれ変わりました。

狙ったところへ、いつでもやさしく圧倒的な飛びと高弾道が進化しつつ、気持ちよくスイングできる安心感と形状も両立。3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。形状進化 / 刺さりにくく、抜けがいい。なだらかなリーディングエッジと滑りのよいソールで、抜群の振り抜きに。「イイ顔」レディースゴルファーが構えやすく振りやすいと感じる形状とサイズ感で気持ちよくスイングできる。

ツアーの舞台で評価されたディスタンスアイアン（T200）へのフィードバックが、T350アイアンの開発に大きなインスピレーションを与えています。まったく新しいマルチマテリアルの中空ボディ構造は、より大きな安心感と許容性を生み出すための新設計。ツアーアイアンのフィーリングを強く感じながらも、最大限の飛距離と許容性を提供します。プレーヤーニーズを叶える新構造T200よりも大きめのヘッドサイズを持ち、さらなる許容性を目指して開発されたT350は、プレーヤーが求めるピュアな打感をキープしながら、最大限の許容性を提供します。新次元の弾道パフォーマンスとフィーリングは、T200のボディ設計からインスピレーションを得た、新しいマルチマテリアルの中空ボディ構造によって実現されています。フェース全体で高初速を実現進化したマックスインパクトテクノロジーと、その効果を最大限に高める新しい鍛造デュアルテーパーフェースの組み合わせによって、フェースの広範囲で驚異的なボールスピードを発揮し、イメージ通りの番手別キャリーを提供します。ソールの抜けが大きく向上T100、T150、T200と同様に、T350にもバリアブルバウンスソールを採用。抜群の抜けとショット時のフィーリングの向上をもたらします。弾道を最適化する高密度タングステンT350はT100、T150、T200と同じデュアルタングステンウェイトをトゥ・ヒールの最適な位置に配分することで、最大限の許容性とソリッドな打感を実現しています。

キャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計◆日本専用のホーゼルを搭載心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。激飛を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。

ツアー系ディスタンスアイアン。独自の図心リブ構造により反発性能の向上と大容量タングステンウェイトによる低重心化は高初速を生み出します。さらに4000g・cm2もの大慣性モーメントや偏肉フェース構造によりオフセンターヒット時にも高レベルで安定した弾道を実現します。プレーヤーのスコアメイクを圧倒的な飛びと安定性でサポートします。インパクトエリアのパフォーマンス向上飛距離アップと適切なスピン量を両立するために最適なグルーブを配置したフェース裏面の新構造を開発。理想の飛距離性能をフェースの広範囲で実現します。打感向上アスリートが好む手ごたえのある打感。肉厚の樹脂製バッジ採用でフェースの振動をコントロール。新形状の採用ツアープレイヤーからのフィードバックを形状にも採用。従来のモデルよりフェースゲージを大きく、トゥ側を少し低く、ヒール側を少し高い形状に変更。アドレス時に狙う方向をイメージしやすく進化しています。精度の高いショットコントロールを可能にする重心設計重心をフェースセンターに近づける設計にしています。それにより球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能に。スイートスポットの拡大重心深度が深くなったことで、スイートスポットの拡大と球が上がりやすくなりプレーヤーが求める寛容性を生み出すことに成功。抜けの向上厳しいツアー環境でも高いパフォーマンスを生み出すバンス設計。

ツアープロが認めたマッスルバックアイアン。軟鉄鍛造のマッスルバックをこよなく愛し、操作性と打感にこだわる上級者ゴルファーへ。ツアープロによるプレーヤーテストを重ね、細部に至るまで彼らのフィードバックを反映した、コンパクトで美しいフォルムのBLUEPRINT T（T＝ツアー）アイアンが誕生 。◆ツアープロの要望を満たすマッスルバック◆抜群の操作性◆最上級の打感◆美しいフォルム◆高いスピ ン性能◆コンパクトなヘッド形状

高弾道で飛ばせて、ピンを狙える オノフ フォージドアイアン 黒。オノフ契約プロの監修のもと開発された「一打へのこだわり」を持ち、番手ごとにベストなクラブでやさしく、正確に狙うプレイヤーに最適なアイアン。セミオートマチックな高機能中空アイアンが、さらなる高弾道と飛距離で、もっとやさしくピンを狙えるアイアンに進化しました。

やさしさ、飛び、精度を追求。様々なショットを可能にするモダンな中空アイアン。アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。新シリーズのラインアップは3機種となっており、スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKEアイアン」では、とくに飛距離性能の向上に注力。中空構造を採用しており、マッスルバックのような見た目ながら、やさしさも段違いです。

PGAツアーで最も信頼されているT100アイアンは、科学的なテストとツアーからのフィードバックに基づき、世界のトッププレーヤーが求める安定性と確かなフィーリングを両立するために大きな進化を遂げています。再構築されたデュアルキャビティ鍛造構造とインパクトエリアをサポートするキャビティバックバー構造によって、抜群のフィーリングと安定性を生み出すことに成功。スコアリングショットの精度を次のレベルへと引き上げます。

ほどよい飛距離にツアーレベルのコントロール性能を融合。2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造（＃4～5）と軟鉄カーボンスチール鍛造（＃6～PW）を併用しています。またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト（＃4～5）、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。

細部までこだわったプレイヤーズキャビティアイアン Mizuno Pro 243・飛距離とコントロールの両立を追求したハイパフォーマンス設計・新番手別構造によりロング～ミドルアイアンのボールスピードと打ち出し角をアップ・HITによるソリッドな打感を追求・クロモリの飛び、軟鉄の打感の良さを1セットに共存

スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。

多彩なソールタイプが、さまざまなシーンのアプローチショットをサポート。「クリーブランド SMART SOLE FULL-FACE ウエッジ」は、多くのアベレージゴルファーに支持されてきた「クリーブランド SMART SOLE」シリーズの後継モデルで、従来モデルに比べ大型化したヘッドやフェース全面に配置した溝、さらにクリーブランドウエッジの上級モデル、RTXシリーズの最新テクノロジーを搭載した、グリーン周りを楽にしてくれる多機能・高機能ウエッジです。ヘッドラインアップは従来のTYPE-C、TYPE-G、TYPE-Sに、新開発のTYPE-Lを加えた計4タイプです。

プロモデルウェッジは難しくないですか？アマチュアにはアマチュアの為のウェッジがある！シングルを目指すプレーヤー向けに設計した新カテゴリーウェッジRM-α。シングルHDCPを実現するのにプロの試合の様なハイスコアを出す為のスーパーアプローチは必要なく、アマチュアがスコアをまとめるには単純なライや状況で高確率にパーを拾える事。テクニックが使えるプロモデルはレーシングカーの様なもので、凄いショットも出せるがミスへの寛容性は低くアマチュアには難しすぎます。このRM-αは車で言うとパドルシフトのセミオートマで、テクニックを使ったアプローチの場面でもミスへの寛容性を発揮するソール設計で、様々なライからパーを狙える確率を高めます。プロの技術を引き出す為に作られたのがプロモデルのように、アマチュアにはアマチュアの技術に合ったウェッジがあり、これからシングルハンデを目指すような向上心のあるプレーヤーに使ってもらいたいウェッジ。それが新カテゴリーのRM-αです。

ダフっていい！のその先へ！！アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフリに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます！

ポンと打てば、ピョンとでる！寄る！　スーパーワイドソールのレディのための、やさしいお助けウェッジ。オノフのウェッジ “フロッグス リープ”。バンカーやアプローチショットが苦手なレディゴルファーのため開発された、カエルのキャラがユニークなオノフが提案するやさしい、レディースのためのお助けウェッジ。「とにかく1発でバンカーから出したい」、「アプローチでザックリやトップのミスをなくしたい」そんな悩みを持つレディゴルファーのスコアメイクに欠かせないアプローチショットを簡単にし、ミスを減らしてくれるウェッジです。

フワリと浮かせてコロッと転がしピタッと寄せるこだわりのロフト角48°浮かせて、転がし寄せるクラブとして、キャリー：ランの比率が1：2になるようテスト。導き出されたロフトが48°でした。ザックリミスにならない！「ドルフィンウェーブソール」ソールが自然と抜ける独特なソール形状。失敗を恐れずアプローチできる。

ボーケイ・デザイン SM10 ウェッジをあなたのバッグに加えることで、スコアアップの可能性は大きく広がります。正しいコンタクト、弾道コントロール、最大化されたスピン、そしてボーケイならではの魔法のようなグラインド。シンプルなものからセンセーショナルなものまで、SM10ウェッジは素晴らしいショットを実現するために開発されました。

PINGウェッジの「やさしさ」2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できる「やさしい」ウェッジを求めていた。手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。彼を世界王者に導いたのは、グリーン周りで発揮されるPINGの「やさしい」テクノロジーだった。その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。PINGウェッジs159、誕生。

モダンクラシックの頂点にマスタークラフトマン ボブ・ボーケイが長年の経験と感性を注ぎ込み完成させた、日本専用のプレミアム鍛造モデル。美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。自信を与えるこだわりのプロファイル美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。46～52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。54～60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。

タフなほど、攻めたくなる。事実。ウェット時のスピン量43％UP。あらゆる状況で卓越したスピンとコントロール性能を発揮する「RTX 6 ZIPCORE」誕生。※ダンロップスポーツマーケティング社計測データ（従来モデル比）HYDRAZIP / あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。・メッキ後にブラスト加工を施すことでスピン量アップより鋭角で不均一な表面となり摩擦力が向上し、特に悪条件下でのスピン量がアップ。

全てのショットをカバーする、HI-TOE 3。ショートゲームのカギとなるものは何だろうか？それは想像力と適応力だ。グリーン周りで必要な様々なショットを思い描く「想像力」と、それを実現するためのクラブやスキルが必要だ。新たに発売する「HI-TOE 3 ウェッジ」は狙い通りのショットをカバーする、全方位型ウェッジ。HI-TOE 3を手にショートゲームを極めよう。HI-TOEデザインで、精度の高いショットを精度の高いショットを実現するため、HI-TOEシリーズの特徴的な「ハイ・トウ デザイン」を採用。従来のウェッジと比較し、ヘッド重心を高めることで「低い打出し」と「さらなるバックスピン量」を確保し、高い精度のコントロール性能とフルスイング時の適切なスピン量を可能にする。

追い求めたのは打感と寛容性。磨き上げた打感と寛容性で日本の芝を制す。安心感＋シャープなフォルムに秀逸な打感と卓越したスピン性能。やさしく、そして攻めるために、さらに進化した軟鉄鍛造ウエッジ「RTX DEEP FORGED 2」誕生。EXCELLENT FEEL ＆ COOL LOOKS / 「秀逸な打感」と操作性の高い「シャープな形状」繊細なコントロールショットを可能にする、ボールが吸い付くようなやわらかい打感と操作性に優れたヘッド形状。・独自の熱処理とバックフェースの肉厚構造時間と温度をコントロールした独自の熱処理を施したS20C軟鉄鍛造ボディと打点部を厚肉化したバックフェースによりやわらかい打感で繊細なタッチを実現。

大人気のブルーIP仕上げモデルが登場ブルーが際立つブラックシャフトを採用。スピン性能を進化させたツアーウェッジ。ロフト角52-10（Sタイプ）と58-10（Vタイプ）の2本組。

安定したスピン性能で確実に止まる。ツアープロも信頼するフォージドウェッジ。ツアープロも認める操作性と安定したスピン性能。どんな状況下でも安定したスピン量をもたらすフェースレーザーミーリング仕上げ新フェースレーザーミーリングでウェットなライからでも圧倒的に安定したスピンでピンを狙う。打点ブレ、天候に左右されにくく、スピン性能を安定させるレーザーミーリングをフェースに採用。100ヤード以内での低ヘッドスピードとなるアプローチショットでのスピン性能がアップ。また、ラフからのショットや雨天などの水滴に左右されにくいので、安定したスピン量を実現し、ピンをデッドに狙って、攻めるアプローチショットを可能にします。

競技系ウェッジをさらに追求。高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する１本になった。

テクノロジーとやさしさの高機能鍛造ウエッジ。安心感のある見た目ながら、複合構造と独自のくさび型ミーリングにより高いスピン性能を持った打ちやすい高機能ウエッジ。

有賀園ゴルフオンラインAGOで販売中のパターの人気ランキングをご紹介！長さ、ヘッド形状、ネック形状、グリップなどの情報も記載していますので、パターを選ぶ際にご参考ください。

キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。

いままでの大型ヘッドモデルとは一線を画す「ELEVENパター」の登場です。2021年デビューのTEN SERIESパターに似た形状となっていますが、ヘッド後方部に重量を配した深重心とはせず、ヘッド前方部に重さを持つ浅重心設計を採用。同時に、フェースからすぐ後ろのトウ・ヒール部にソールウェイトを設置していることで、トウ・ヒールの慣性モーメントも高くなっています。結果、芯を外した際の想定した距離・方向とのズレを大幅に削減。加えて、従来になかった優れた操作性までも獲得しており、思いのままにストロークすることが可能となっています。ネオマレットにおける新時代の始まりと言えるのかもしれません。フェースには伝統のホワイト・ホット インサートを装着し、打感・打球音・ボールの転がりの良さも抜群。赤いNEW STROKE LABシャフトを組み合わせての発売です

2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた「Spider」パター。原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル「Spider」が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。さらに「Spider TOUR」シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい「Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）」として蘇る。

キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さオデッセイのニューモデル、「TRI-BEAM（トライ ビーム）パター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。

有賀園ゴルフオンラインAGOで販売中のパターの人気ランキングをご紹介！長さ、ヘッド形状、ネック形状、グリップなどの情報も記載していますので、パターを選ぶ際にご参考ください。

AI設計のミルドインサートとウェイトで実現した、モンスター級の超高慣性モーメント 「オフセンターヒットしてもボールスピードが減少しない」という条件を与えられてAIが設計した画期的なインサートは、Ai-ONEパターに採用された樹脂＋アルミというバージョンだけではありません。削り出しパターのようなソリッドなフィーリングを愛するプレーヤーに向けて、6-4チタンインサートでも製作されたインサートを搭載し、「Ai-ONE MILLEDパター」として登場です。背面の複雑な隆起の効果で、打点が芯からずれても転がりが保たれるのが最大の特徴。。加えて、ステンレススチール製ボディの内外へ多くのウェイトを搭載したことにより、実質的には、超高慣性モーメントのヘッドに仕上がっていると言うことができます。組み合わされるのは、スチールだけでつくられた新開発のSTROKE LAB 90シャフト。ラインアップは、ブレードからマレットまで全8種類です。

新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載し、寛容性と安定性がさらに向上した「TP TRUSS‘23」パターミスヒットへの寛容性を生む「トラスホーゼル」がさらに進化。カーボンコンポジットを搭載し適正重心化と打感向上を両立し日本国内限定で登場。テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。

信頼の性能が、精悍なブラックを纏ったオデッセイには過去にも、名前にブラックの文字が入ったモデルはいくつか存在しましたが、今回の「WHITE HOT BLACKパター」ほど、この言葉にふさわしい製品はなかったかもしれません。ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。初代WHITE HOTパターのサイズをベースにつくられており、フィーリングを出していきやすい「NINE」は、いまもツアーで多くのプロに望まれているモデル

2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた「Spider」パター。原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル「Spider」が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。さらに「Spider TOUR」シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい「Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）」として蘇る。

世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。【パター研究開発室 PING PUTTING LAB（ピンパッティングラボ）とは？】アメリカ・アリゾナ州のPING本社に所在するパター専門の研究開発室。ここでは世界中のツアープロ達を勝利に導くため、最先端のツールを駆使した研究が行われている。1ミリの狂いも無い完全フラットな状態を保ったパターレーンでは、トッププロ達のストロークや転がりを分析。プロが求める繊細なタッチやフィーリングとは何か？ベストな転がりとは何か？を日々追求している。この開発室の名を冠した特別なパターが遂に解禁。

以上、有賀園ゴルフオンラインAGOで販売中の商品から初級者向け・中上級者向け・上級者向けに分けて70商品ピックアップしました。
他にも数多くのゴルフクラブが販売されているので、今回の記事も参考にあなたにとってぴったりなゴルフクラブを見つけてみてください。