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2022年最新!ゴルフクラブシャフトの選び方とは?役割やおすすめを15選ご紹介

意外にもゴルフクラブのシャフト選びはゴルフを楽しむ上で非常に重要なポイントです。自分のスイングに合ったシャフトを選べればよりゴルフを楽しめるはずです。ここではそれぞれのシャフトの特徴や自分に合ったシャフトの選び方のコツについてご紹介していきます。

2022年最新!ゴルフクラブシャフトの選び方とは?役割やおすすめを15選ご紹介
2022年最新!ゴルフクラブシャフトの選び方とは?役割やおすすめを15選ご紹介

ゴルフクラブの基本知識

ゴルフクラブの種類

ドライバー(1W)

ドライバー

ドライバーとは最も飛距離が出るクラブで主に距離のあるコースで1打目に使用するクラブです。 基本ティーの上に置く、いわゆるティーアップをして打ちます。
重量は軽く、クラブが長くてヘッドが大きい事が特徴です。他のクラブより芯に当てることが難しいですがゴルフを楽しむうえで重要なクラブです。

フェアウェイウッド(2W.3W.4W...)

フェアウェイウッド

フェアウェイウッドとは地面の上にボールを置いた状態で打つことを想定したゴルフクラブです。コースよっては1打目にティーアップをして使用することもあります。
ドライバーと比べてヘッドのサイズは小さめで、3Wを3番ウッド、5Wを5番ウッドなどと呼ぶことが一般的です。

ユーティリティ(2U.3U.4U...)

ユーティリティ

ユーティリティとはハイブリッドやレスキューとも呼ばれフェアウェイウッドとアイアンの苦手な部分をカバーするようなクラブです。ロングアイアンの距離を優しく打て、ゴルファーにとっては扱いやすく、ロングアイアンに代わる新しいジャンルとして登場しました。ヘッドの形はアイアン型とウッド型の2種類あります。

アイアン(1I~9I)

アイアン

アイアンとは100ヤード~200ヤード前後の飛距離を出したいときに使用するクラブです。距離の短いコースでは1打目にも使用します。
ラフやバンカーなど様々なシチュエーションに対応でき、比較的初心者の方でも扱いやすいです。
番手は1I(1番アイアン)から9I(9番アイアン)まであり、一般的にロングアイアンと呼ばれる1Iから4Iは扱いが難しく、代わりにフェアウェイウッドやユーティリティを使用するゴルファーが増えてきています。内容はメーカーやブランドによって異なりますが「6I~9I+PW」のようなセットで販売されることも多いです。

ウェッジ

ウェッジ

ウェッジとは、主にグリーン周辺の短い距離で行うアプローチショットで使用します。また、バンカーからの脱出や深い芝であるラフからのショットでも使用される便利なゴルフクラブです。
クラブを垂直に構えた時にクラブとボールが接するフェース部分の垂直線との間の角度となる「ロフト角」によって4つの種類に分類されます。

PW(ピッチングウェッジ)
アイアンセットに含まれる事が多く、ウェッジの中で一番ロフト角が少ない (飛距離目安:100ヤード~120ヤード位)

AW(アプローチウェッジ)
グリーン周りのアプローチショットで、ピッチ&ラン(半分上げて、半分転がす)が打ちやすい (飛距離目安:80ヤード~100ヤード位)

SW(サンドウェッジ)
主にバンカーショットで使われる (飛距離目安:80ヤード以内)

LW(ロブウェッジ)
ボールを上げることに特化したウェッジ

ゴルフに必要なクラブの本数

ゴルフ場に持ち込めるクラブは14本までですが、必ずしも14本用意する必要はありません。
初めのうちは14本揃えても全てを使いこなすことは難しいため、少ない本数から始めることをおすすめします。また14本以内であればゴルフクラブの組み合わせは自由です。

ゴルフクラブシャフトの役割と種類

ゴルフクラブシャフトの役割

シャフトとはゴルフクラブのヘッドとグリップをつないでいる棒状のもののことを言います。スイング時にしなりを使ってボールを飛ばすことはもちろんですが、「重さ」や「硬さ」「キックポイント」などによってスイングを安定させたり、方向がばらつく事を抑える役割を持っています。
ヘッドがボールに影響を与えるように、シャフトはスイングに大きく影響を与えます。どんなにヘッドが高性能なものでも、シャフトが自分のスイングに合っていなければ狙い通りに打つことが出来ません。長さや重さ、しなりによりボールへの伝わり方も大きく変わるため、スコアアップを目指すならシャフトにこだわる必要があります。自分に合ったシャフトを選べば、スイングが安定しやすくなり、ミスが減って飛距離も伸びるようになります。

ゴルフクラブシャフトの種類

シャフトには大きく分けて二種類あり金属素材からできている「スチールシャフト」と炭素繊維からできている「カーボンシャフト」があります。
ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ用のシャフトには一般的に「カーボンシャフト」が使われています。
アイアン・ウェッジの場合はこの2種類のどちらかを選べる商品が多くなっています。

カーボンシャフト

    カーボンシャフトのメリット
  • ボールが上がりやすい
  • パワーがない人でも飛距離が出しやすい
  • 設計の自由度が高いため、高性能なシャフトが作りやすい

初心者の方やヘッドスピード遅めの人におすすめのシャフトです。
カーボンシャフトはシート状の炭素繊維を巻くようにして作られています。その種類や巻き方に応じて様々な特性をシャフトに与えることが出来るため、飛距離重視といった性能に特化したシャフトが作れます。トルクに関してはカーボンの方が多めになっています。また、素材による打感の違いによりカーボンの方がスチールと比べて手首やひじに伝わる振動は少なくなっています。手首やひじへの負担を減らしたい方にはカーボンをおすすめします。

スチールシャフト

    スチールシャフトのメリット
  • 打点のミスに強い
  • 強くスイングしても曲がりにくい
  • カーボンと比べてコストがかからないためクラブの価格も安い

スチールシャフトに使われている金属は、ねじれに強く曲がりにくいのが特徴です。そのため、強くスイングしても暴れにくく、芯を外しても曲がりにくいクラブが作りやすくなっています。安定した弾道を求める方にはスチールシャフトをおすすめします。トルクに関してはスチールの方が少なめで、トップからシャープに振り下ろす際にタイミングが取りやすいです。

ゴルフクラブシャフトの選び方の基本

シャフトの硬さ

アイアン用シャフトのフレックス

シャフトの硬さは、フレックスと言います。種類は主に6種類あり、やわらかいほうからL(レディース)、A(アベレージ)、R(レギュラー)、SR(スティッフレギュラー)、S(スティッフ)、X(エキストラ)となっています。メーカー、モデル間で統一した基準はなく、同じ表記だとしても硬さが異なることがあるので注意しましょう。

柔らかいシャフトは飛距離が出やすいですが、ミスすると曲がりが大きくなります。反対に硬いシャフトは、パワーがないと飛距離は出にくいですが、ミートはしやすいです。基本、シャフトの硬さは自分のスイングの速さや力の大きさによって選びます。フレックスの選び方としてはヘッドスピードが速い人ほどシャフトは硬いものを選ぶと良いです。一般的にL、Aは女性向け、R、SR、Sは男性向けとなります。Xはハードヒッターの方におススメです。

■シャフトの硬さ選びの目安 *メーカー基準やシャフトの種類により異なります。

  • フレックス(硬さ)Xシャフト:ヘッドスピード48m/s~
  • フレックス(硬さ)Sシャフト:ヘッドスピード44m/s~48m/s
  • フレックス(硬さ)SRシャフト:ヘッドスピード40m/s~44m/s
  • フレックス(硬さ)Rシャフト:ヘッドスピード36m/s~40m/s
  • フレックス(硬さ)Aシャフト:ヘッドスピード34/m/s~36m/s
  • フレックス(硬さ)Lシャフト:ヘッドスピード28m/s~34m/s

シャフトの重さ

アイアン用シャフトの重さ

一般的にシャフトの重さは、振り切れる範囲内の中で出来るだけ重いものが良いといわれています。しかし、重すぎてしまうと振り切ることが出来なくなってしまったり、ラウンド後半で体力がなくなった際に、スイングが不安定になることがあるので注意が必要です。反対に軽すぎるとスイングが不安定になってしまい、ダブリやトップの原因となることもあります。

7番アイアンの総重量は380g~440g前後になります。アイアンセットに標準装備されているシャフト重量は、スチールシャフトがおよそ100g~130g前後、カーボンシャフトは40g台~90g台のものが多くなっています。これらも参考に、自分のヘッドスピードに合わせて振り切れる範囲内で重めのものを選んでみてください。
ヘッドスピードが42m/s程度の方の場合は、シャフトの重さは50グラム台、総重量400グラム程度が適正とされています。

シャフトのキックポイント

アイアン用シャフトのキックポイント

シャフトの一番しなる部分を示したものを「キックポイント(調子)」と言います。主に3つに分けられていて、シャフトのヘッド側が一番しなる「先調子」は手元が硬く、先端が柔らかくなっています。中間が良くしなる「中調子」は手元も先端も硬いです。グリップ側が良くしなる「手元調子」の場合は手元が柔らかく、先端が硬いのが特徴です。キックポイントはシャフトを選ぶうえで重要な要素になります。

それぞれの特徴と、どんな方におすすめなのかを紹介しますと、
先調子は、ヘッド側が最もしなるため、打ち出し角が上がり飛距離が出やすいことが特徴です。トップでのタメが強い方や、切り返しのタイミングが速いゴルファーにおすすめです。ボールは上がりやすいので、初心者ゴルファーの方にもおススメできます。
中調子は、スイングした際にシャフト全体が均一にしなるように感じられ、しなりの癖がなく、動く部分が少ないことが特徴です。万人向けのシャフトであり、つかまりも良いので安定感を求める方におすすめです。
手元調子は、トップから切り返しにかけて自然とタメを作ってくれることが特徴です。トップでのタメがないゴルファーにおすすめのシャフトです。ボールは上がりずらくなってしまうので、上級者向けとも言えます。

自分のスイングの仕方に注意しながらキックポイントを選んでいきましょう。

シャフトのトルク

トルクとはシャフトのねじれの度合いを表す数値になります。シャフトを一定の力でねじった時に、ねじれる角度を表したものです。ねじれ度合いは、シャフトのトルクの数値が大きくなるほど多くなります。大きいもので7~8度、小さいものだと1度ぐらいのシャフトもあります。また、一般的に硬いシャフトほどトルクは小さくなるといわれています。このトルクがあることによって、ダウンスイングの途中までに時計回りにねじれて、インパクトの直前に、ねじれた反動により反時計回りにもどるという動きをスイング中にしています。

トルクの値が3.5以下のシャフトのように少ないものであれば、自分の手元の些細な動きに反応をするので、コントロール性が良くなるというメリットがあります。その反面、敏感に反応してしまうため、ミスが多くなることもあるので選ぶ際には注意が必要です。ゴルフ上級者で球筋をコントロールしたい方やヘッドスピードの速いゴルファーにはおススメです。

逆にトルクの数値が3.5以上のシャフトのように大きいと、些細な動きには反応しにくいので、ボールはつかまりやすくなります。またミスショット時の許容性は大きくなるので安定して飛ばすことが出来ます。ゴルフ初心者の方や、力があまりなくヘッドスピードが遅めの方にはトルクが大きいシャフトがおすすめです。

自分に合ったゴルフクラブシャフトを選ぶ方法とは

飛距離を伸ばしたい人

飛距離を伸ばしたい人はヘッドだけでなくシャフトにもこだわってみましょう。
ヘッドスピードやミート率、初速、スピン量などはシャフトの性能により大きく左右されます。特にドライバーはヘッドよりもシャフトが重要とも言われています。
シャフトの長さは、長尺シャフトのように長いものの方が飛距離が出ますが、当たりにくく曲がりやすいというデメリットがあります。曲がってもいいから一発の飛びを求めるという人におすすめです。合わない場合は短いシャフトでミスを減らし、安定した方向性で平均飛距離を伸ばすというのも手です。
シャフトの重さは重い方が飛距離は出ると言われています。しかし振り切れることも大事なので自分の体力とのバランスを考えて選びましょう。トルクでいうと、ヘッド側が最もしなり、ボールが上がりやすい事が特徴の「先調子」のシャフトがおすすめです。また、軟らかいシャフトほどミスは出やすくなりますが飛距離も伸びやすいです。

タメが弱い人

シャフトでタメを作るには自分のヘッドスピードよりも軟らかめのシャフトを選ぶ、という方法があります。
タメが弱い人にはグリップ側が軟らかく設計されている「手元調子」のシャフトがおすすめです。手元側が最もしなるため、トップから切り返しにかけて自然とタメを作ってくれます。また、トルクを大きくすることでしなりを体感しやすくすることもできます。

安定性を求める人

方向性が安定しない原因はクラブとシャフトの相性が悪いことが考えられます。この場合、ヘッドスピードに合うシャフトの硬さ、重さへ変えることで解決します。
シャフト選びの重さの目安としては、「振りきれる範囲で重い」クラブです。重いクラブほど方向性は安定します。ヘッドスピードの落ちない範囲で重めなクラブを選ぶことをおすすめします。硬いシャフトほどミートしやすく、曲がりにくいため安定性が向上します。さらに、トルクを大きくすることでボールをつかまりやすくすることもできます。
安定性を求める人には全体が均一にしなるように感じられ、しなりの癖がなくタイミングが取りやすい「中調子」のシャフトがおすすめです。

タメが強い人

自然とタメを作る「手元調子」のシャフトとは反対に自らタメを作れる人は「先調子」や「中調子」のシャフトがおすすめです。
タメが強い人が軟らかいシャフトを使うとしなりが強くなりすぎてしまい、安定感がなくなってしまいます。先調子は手元が硬いため、トップでのタメが強い人や、切り返しの早い人におすすめです。

ゴルフシャフトのおすすめ15選

TOUR AD HD

TOUR AD HD

最新素材の組み合わせによる弾きとスピンの両立、叩ける弾き系シャフト
「TOUR AD HD」シリーズは、現在のウッドの主流となっている大型・高慣性モーメントのヘッド性能を最大限に活かすシャフトです。新素材カーボン「トレカRM40X」を先端から中間部に、先端部には「トレカRT1100G」を使用することで先端~中間部の高剛性化を図り、安定した先端挙動でインパクト時のパワーロスを極限まで軽減。打点のばらつきを抑え安定したスピン量を実現させます。手元部から先端部の剛性を細分化したファストテーパー設計を採用し、振りやすさを追求。スピード感があり振り遅れにくく、ボール初速をアップさせます。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
5 R2 / R1 / S / X R2: 56 / R1: 57 / S: 59 / X: 61 R2,R1,S: 4.5 / X: 4.4 8.5/75 R2: 15.15 / R1: 15.2 / S: 15.25 / X: 15.35 中調子 グラファイトデザイン
6 SR / S / X SR: 65 / S: 66 / X: 68 3.1 SR: 15.15 / S: 15.2 / X: 15.25

TOUR AD UB

TOUR AD UB

大型・高慣性モーメントのヘッド性能に最適化
「TOUR AD UB」シリーズは、現在の大型・高慣性モーメントのヘッド性能をさらに活かし、ボールにパワーをダイレクトに伝えるシャフト。高強度・高弾性炭素繊維「トレカM40X」を先端から先中部に、「トレカT1100G」を先端部に使用し先端~先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。高剛性化によりシャフトのねじれを抑えたエネルギーロスの無い強いインパクトとスローテーパー設計によるタイミングの取りやすいシャフト挙動が特長です。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
5 R2 / R1 / S / X R2: 54 / R1: 56 / S: 57 / X: 59 4.4 8.5/75 R2: 15.1 / R1: 15.15 / S: 15.2 / X: 15.25 中調子 グラファイトデザイン
6 SR / S / X SR: 63 / S: 65 / X: 66 3.2 SR: 15.2 / S: 15.25 / X: 15.3

Speeder EVOLUTION VII

Speeder EVOLUTION VII

大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。さらにEVOⅥでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。新感覚の加速感を体感してください。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
SPD569EVOⅦ R / SR / S / X R: 52.5 / SR: 54 / S: 55.5 / X: 57 4.8 8.5 R: 15.2 / SR: 15.25 / S: 15.3 / X: 15.35 先元調子 Fujikura
SPD661EVOⅦ SR / S / X SR: 64.5 / S: 66 / X: 67.5 3.4 SR: 15.35 / S: 15.4 / X: 15.45

Diamana TB

Diamana TB

大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求
Diamanaは、最新クラブトレンドを踏まえ、高重量・大慣性モーメントヘッドを最適なインパクト条件に導き、やさしさ=ミスヒットへの寛容性をあわせ持つ次世代へと進化しました。TBシリーズは、伝統・王道のDiamanaのBLUE系E.I.(剛性分布)に磨きをかけ、スムーズなスイング軌道に導くTrue Smooth E.I.で、幅広いタイプのプレーヤーにマッチします。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
60 SR / S / X / TX SR,S: 64 / X: 65 / TX: 68 SR: 3.8 / S,X,TX: 3.7 8.6/75 SR: 15.4 / S: 15.45 / X,TX: 15.5 中元調子 三菱ケミカル

Diamana PD

Diamana PD

安定感と飛距離の両立をテーマに“先進材料と開発技術”によって飛距離性能を追求
最新クラブトレンドを踏まえ、最大飛距離を狙いながら、スムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト挙動を両立。先端剛性を高めることによりアマチュアゴルファーの打点のばらつきをサポート。スムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たしたこれまでにない新設計モデルです。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
50 R / SR / S / X R: 53 / SR: 54 / S: 54.5 / X: 56.5 4.4 8.6/75 15.4 中調子 三菱ケミカル
60 SR / S / X SR,S: 64.5 / X: 66.5 SR,S: 3.3 / X: 3.2 15.5

TENSEI CK Pro ORANGE

TENSEI CK Pro ORANGE

TENSEI CK Pro Orangeシリーズ、日本上陸。
タングステンプリプレグシートをバット側に配置する最適重量配分設計により、フィニッシュまでストレスのない振りぬきを実現。炭素繊維と高強度で衝撃安定性に優れるケブラー繊維のハイブリッドクロスが、これまでにない新たなスイングフィールをもたらします。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
60 R / S / X / TX R: 60.5 / S: 63.5 / X: 66 / TX: 67 R: 3.6 / S: 3.5 / X,TX: 3.4 8.55/75 R: 15.3 / S: 15.4 / X,TX: 15.45 元調子 三菱ケミカル
70 S / X / TX S: 71.5 / X: 73 / TX: 74 S: 2.9 / X,TX: 2.8 S: 15.45 / X,TX: 15.5

NS.PRO Zelos7

NS.PRO Zelos7

打感、方向性、飛距離。スチールシャフトにこだわり続ける全てのゴルファーのために
従来のN.S.PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える、全く新しい高強度材料「NZNS60」を採用。ハイカーボンタイプならではの、粘りと弾きのある新しい打感をもたらしました。同時に、しなやかさを保ちながら強度アップを実現し、“軽量スチールは強度がもたない”という概念を打破。世界最軽量を実現しながらもスチールシャフトに求められる、方向性と強弾道も見事に達成。安定したスイングを可能にする優れた操作性が正確なインパクトを生み、パワーがロスすることなく伝わることで強弾道が、スイートスポットでヒットすることによって番手なりの高さの弾道とブレのない方向性が可能となります。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
- R2 / R / S R2: 73.5 / R: 74 / S: 77.5 R2: 2.9 / R: 2.8 / S: 2.6 9.02 14.5 先調子 日本シャフト

NS.PRO Zelos8

NS.PRO Zelos8

生涯スチール派のために、新軽量第2弾!アイアン用軽量スチールシャフト
スチールの打感・方向性はそのままに、カーボンの軽さと飛距離を両立させた好評の新ジャンル軽量スチールZELOSシリーズ。その第2弾として、ZELOS7よりも重量を増して新登場。先調子の大きな撓り幅がカーボンシャフトに迫る飛びを可能にし、軽量化による優れた操作性と定評の心地良い打感が、スチール派の誇りを満たします。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
- R / S R: 84 / S: 87.5 R: 2.3 / S: 2.2 9.02 14.8 先調子 日本シャフト

N.S.PRO 950GH

N.S.PRO 950GH

今や世界を代表する軽量スチール  卓越した性能で世界のゴルファーに指名され続けています。
理想的なしなりで球が上がりやすく、しかも弾きがいいので飛距離も望めます。「上がらない」「つかまらない」「飛ばない」というゴルファーに最適なスペックをもち、誰にでもやさしく打てます。軽量スチールなので安定性抜群。タイミングがとりやすく正確無比のコントロール性を発揮。しかもシャープに振れるので飛距離もでます。インパクトでしっかりつかまえられるから、ミスショットが激減。吹き上がったり、極端に曲がったり、必要以上に飛び過ぎたりを抑え、ラフからもしっかり打てます。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
- R / SR / S / X R: 94.5 / SR: 97 / S: 98 / X: 104 R: 2 / SR: 1.9 / S: 1.8 / X: 1.7 9.02 15.5 中調子 日本シャフト

N.S.PRO 950GH neo

N.S.PRO 950GH neo

新機能搭載アイアンとのマッチングを向上した、特別なキューゴーマル!
「フローキックポイント設計が生む軽快な全体しなり」に、最新クラブへのマッチング性をプラス。定番のN.S.PRO 950GHに近い振り心地のままに、さらにシャープな弾きにより、最適弾道を実現しました。全体しなりのシャフト特性を維持しながら、シャフト中間部をしっかりとした設計にすることで、シャフト先端部のシャープなしなり戻りを強調。スピンレスになりがちなストロングロフトのアイアンヘッドとのマッチングにおいても、狙って止まる適正スピンを実現しました。飛び系アイアンに代表される最新アイアンのメリットを、より強調出来るシャフトです。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
- R / SR / S / X R: 94.5 / SR: 97 / S: 98 / X: 104 R: 1.9 / SR: 1.8 / S: 1.7 / X: 1.6 9.02 15.24 中調子 日本シャフト

N.S.PRO 850GH neo

N.S.PRO 850GH neo

新機能搭載アイアンとのマッチングと爽快に振りぬける軽さを兼ね備えたneo第2弾
軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承し、最新クラブヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮する対応力を身に着つけて開発された「N.S.PRO 950GH neo」。その系譜を汲み、日々進化を続けるアイアンヘッドへの対応力に磨きをかけ、より軽く軽快に振りぬくことが出来、高いパフォーマンスを発揮する「N.S.PRO 850GH neo」が誕生しました。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
- R / S R: 84.5 / S: 88 R: 2.1 / S: 2 9.02 15 中調子 日本シャフト

N.S.PRO MODUS3 TOUR 105

N.S.PRO MODUS3 TOUR 105

軽く速く、強弾道で真直ぐ飛ばす!
シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性能と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。USPGAツアーでは難易度を増すホールセッテイングを克服するために、従来よりも軽量でしかも強弾道・高操作性・良好なフィーリングを満たすシャフトが求められています。「TOUR105」は、そのトレンドに逸早く対応してツアーライトウエイト仕様を採用。軽量化を図りながらN.S.PRO独自の素材「NSGS8655V」使用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから速く振れる→H/Sが上がる」効果を可能にしています。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
- R / S / X R: 103 / S: 106.5 / X: 122 R: 1.9 / S: 1.7 / X: 1.6 9.02 15.24 元調子 日本シャフト

N.S.PRO MODUS3 TOUR 115

N.S.PRO MODUS3 TOUR 115

「N.S.PRO MODUS3 TOUR115」は、ブランド誕生以後10年間で培ったMODUS3ブランドの哲学を凝縮した、新たな万能性へのアプローチを表現する、5つ目のアイアン用N.S.PRO MODUS3です。日本シャフトが誇る万能な設計/製造技術を駆使し、多様化する弾道コントロールのニーズにこたえる操作性能と、主にUSPGAツアーから端を発した、より直線的に強い弾道でゴルフコースを攻略するパワーゴルフのスタイルに対応する直進性能とを高次元で融合しました。スイングに追従するシャフト特性は、スイングやヘッド特性を選ばず、プレイヤーニーズに万能に対応します。より明確な弾道ニーズには既存4モデルで対応。それぞれがさらに際立つラインナップの完成です。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
- S / X S: 118.5 / X: 119.5 S: 1.6 / X: 1.5 9.02 15.24 元調子 日本シャフト

N.S.PRO MODUS3 TOUR 120

N.S.PRO MODUS3 TOUR 120

独自発想のNEWコントロール設計
先端部(Tip)高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部(Mid)低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。手元部(Butt)少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
- R / S / X / TX R: 111 / S: 114 / X: 120 / TX: 126 R: 1.8 / S: 1.7 / X: 1.6 / TX: 1.5 9.02 15.24 中元調子 日本シャフト

ダイナミックゴールド

ダイナミックゴールド

発売から41年経った今でもスチールシャフトの代名詞と言われるダイナミックゴールド。
世界ランク上位プレーヤーや日本の賞金王をはじめ、全世界のトッププロから絶大な信頼を得る名実共に世界ナンバーワンのスチールシャフトです。絶大なコントロール性能と優れた安定性を求めるツアープレーヤーや上級者には、もはや必需品ともいえるシャフトです。

モデルフレックス重量(g)トルク(deg)Tip径/パラレル長(mm)Butt径(mm)キックポイントメーカー
- S200 129 - 9 15.25 元調子 トゥルーテンパー

以上、シャフトの選び方や、おすすめの商品を紹介いたしました。フレックスやキックポイントなどの観点からシャフトそれぞれの特徴を理解できたでしょうか。自分のヘッドスピードやスイングの仕方に合っている、力を最大限に発揮できるようなシャフトを見つけ出しましょう。

ゴルフクラブシャフト比較表

TOUR AD HD-5TOUR AD HD-6TOUR AD UB-5TOUR AD UB-6Speeder 569 EVOLUTION VIISpeeder 661 EVOLUTION VIIDiamana TB-60Diamana PD-50Diamana PD-60TENSEI CK Pro ORANGE 60TENSEI CK Pro ORANGE 70NS.PRO Zelos7NS.PRO Zelos8N.S.PRO 950GHN.S.PRO 950GH neoN.S.PRO 850GH neoN.S.PRO MODUS3 TOUR 105N.S.PRO MODUS3 TOUR 115N.S.PRO MODUS3 TOUR 120ダイナミックゴールド
TOUR AD HD-5TOUR AD HD-6TOUR AD UB-5TOUR AD UB-6Speeder 569 EVOLUTION VIISpeeder 661 EVOLUTION VIIDiamana TB 60Diamana PD 50Diamana PD 60TENSEI CK Pro ORANGE 60TENSEI CK Pro ORANGE 70NS.PRO Zelos7NS.PRO Zelos8N.S.PRO 950GHN.S.PRO 950GH neoN.S.PRO 850GH neoN.S.PRO MODUS3 TOUR 105N.S.PRO MODUS3 TOUR 115N.S.PRO MODUS3 TOUR 120ダイナミックゴールド
フレックスR2 / R1 / S / XSR / S / XR2 / R1 / S / XSR / S / XR / SR / S / XSR / S / XSR / S / X / TXR / SR / S / XSR / S / XR / S / X / TXS / X / TXR2 / R / SR / SR / SR / S / XR / SR / S / XR / SR / S / XS / XR / S / X / TXS200
重量(g)R2: 56 / R1: 57 / S: 59 / X: 61SR: 65 / S: 66 / X: 68R2: 54 / R1: 56 / S: 57 / X: 59SR: 63 / S: 65 / X: 66R: 52.5 / SR: 54 / S: 55.5 / X: 57SR: 64.5 / S: 66 / X: 67.5SR,S: 64 / X: 65 / TX: 68R: 53 / SR: 54 / S: 54.5 / X: 56.5SR,S: 64.5 / X: 66.5R: 60.5 / S: 63.5 / X: 66 / TX: 67S: 71.5 / X: 73 / TX: 74R2: 73.5 / R: 74 / S: 77.5R: 84 / S: 87.5R: 94.5 / SR: 97 / S: 98 / X: 104R: 94.5 / SR: 97 / S: 98 / X: 104R: 84.5 / S: 88R: 103 / S: 106.5 / X: 122S: 118.5 / X: 119.5R: 111 / S: 114 / X: 120 / TX: 126129
トルク(deg)R2,R1,S: 4.5 / X: 4.43.14.43.24.83.4SR: 3.8 / S,X,TX: 3.74.4SR,S: 3.3 / X: 3.2R: 3.6 / S: 3.5 / X,TX: 3.4S: 2.9 / X,TX: 2.8R2: 2.9 / R: 2.8 / S: 2.6R: 2.3 / S: 2.2R: 2 / SR: 1.9 / S: 1.8 / X: 1.7R: 1.9 / SR: 1.8 / S: 1.7 / X: 1.6R: 2.1 / S: 2R: 1.9 / S: 1.7 / X: 1.6S: 1.6 / X: 1.5R: 1.8 / S: 1.7 / X: 1.6 / TX: 1.5-
Tip径/パラレル長(mm)8.5/758.5/758.5/758.5/758.58.58.6/758.6/758.6/758.55/758.55/759.029.029.029.029.029.029.029.029
Butt径(mm)R2: 15.15 / R1: 15.2 / S: 15.25 / X: 15.35SR: 15.15 / S: 15.2 / X: 15.25R2: 15.1 / R1: 15.15 / S: 15.2 / X: 15.25SR: 15.2 / S: 15.25 / X: 15.3R: 15.2 / SR: 15.25 / S: 15.3 / X: 15.35SR: 15.35 / S: 15.4 / X: 15.45SR: 15.4 / S: 15.45 / X,TX: 15.515.415.5R: 15.3 / S: 15.4 / X,TX: 15.45S: 15.45 / X,TX: 15.514.514.815.515.241515.2415.2415.2415.25
キックポイント中調子中調子中調子中調子先元調子先元調子中元調子中元調子中元調子元調子元調子先調子先調子中調子中調子中調子元調子元調子中元調子元調子
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