キャロウェイ　X FORGED エックス フォージド アイアン　単品（＃5）　N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト　2026年モデル

打感・打音は、よりピュアでクリアに軟鉄をS15Cに変えてリニューアル
いわゆる1枚ものの軟鉄鍛造モデルとして人気を誇る「X FORGEDアイアン」が、2024年のデビューから2年を経てリニューアルされました。
最も注目すべき変更点は、素材がS20CからS15Cに変更されたことです。S15Cは硬度が低いため、打感・打音が前作より柔らかく、非常に心地よいものとなっています。
プロや上級者に好まれるコンパクトなヘッドや薄く鋭いトップラインは引き続き採用されていますが、今回のブレード長はロフトが大きくなるにつれて減らされ、番手ごとにより考慮された設計になっています。
バックフェースの三角形の肉厚部分やソールの面取りも、前作の基本設計を踏襲しつつ、形状がブラッシュアップされました。

数字の小ささが示す、これまで以上のソフトフィーリング
リニューアルされた2026年バージョンの最大のトピックは、素材の変更です。
前作の2024年モデルは軟鉄S20Cを鍛造して製作され、純粋でソフトな打感とソリッドな打球音が楽しめるモデルとして高い人気を誇りました。
今作では、新たに軟鉄S15Cを採用。数字が小さいほど柔らかいことを示しており、前作を上回る心地よいフィーリングをプレーヤーにもたらします。
実際、キャロウェイのヒューマンテストでは、「前作より柔らかい」「ボールに食いつくような感触」「打音が締まっていて静か」といった声が多く寄せられました。

ロフトが増えるにつれて、ブレード長も一定の割合で短く
プロや上級者向けモデルらしく、構えたときの見た目は前作同様にコンパクトで、トップブレードも薄く仕上げられています。一方で、細部には確かな進化が加えられました。
前作でも番手ごとにブレード長を変えていましたが、その変化は一定ではなく、＃3-＃5では大きな差がありませんでした。
リニューアルされた今作では番手別設計がさらに進化し、ロフトが大きくなるにつれて、ブレード長を一定の割合で短く設計し、各番手に合った安心感や構えやすさ、狙いやすさ、そして操作性の高さを視覚的にも感じられるようになりました。
トップブレードは引き続き薄く、オフセットも控えめですが、そのオフセット量も番手が大きくなるにつれて段階的に少なくされています。

X FORGEDのロゴデザインと、キャロウェイロゴの配置が刷新
「X」の一部には、日本モデルの象徴としてJAPANの頭文字であるアルファベットのJを思わせるラインを取り入れつつ、筆で書かれた漢字に見られる“跳ね”の表現を意識しています。
フォント全体も刀をモチーフとしたシャープで緊張感のあるデザインとなっており、日本らしい繊細さと力強さを併せ持つ表情に仕上げられています。
バックフェースの肉厚な三角部分にはシェブロンマークのみを配置。CALLAWAYの文字は、直線的なブロックロゴとしてホーゼル部分に刻印されています。

バックフェースの肉厚な三角部分は、前作より中央寄りに
バックフェースのデザインは、前作を踏襲しながらブラッシュアップされています。
前作では、フェース下部中央でボールを捉えるエリートプレーヤーの傾向に合わせ、バックフェース下側に、中央を頂点とした三角形状の肉厚部分を設けていました。
今作ではその形状を見直し、下辺の両端を近づけることで、肉厚部分をより中央に集約し、センター下部でインパクトした際には、軟鉄S15Cの特性と相まって、まるでマッスルバックアイアンを打っているかのような、ソリッドなフィーリングが手のひらに伝わります。

メリハリのあるスタイルになったトライレベル・ソールデザイン
リーディングエッジ側の櫛型形状と、トレーリングエッジ側にトウからヒールへ一定の幅で施されたソールの面取りは、前作で高い評価を得たデザインで、その基本形状は引き継がれています。
ただし、前作のソールが全体的に滑らかな曲面だったのに対し、今回は面取りのエッジをより明確にし、メリハリのある仕上がりで、見た目のシャープさを高めながら、スムーズな振り抜きをもたらす性能は、これまでと変わらず高いレベルを維持しています。