THE 鍛造。キレと寛容の「黄金比率」、調和されたツアーアイアン、200CB＋。
シンプル・シャープなヘッドシェイプに少しの安心感とやさしさをプラス。
打感、顔、抜け、鍛造に求める三要素を研ぎ澄まし、新搭載のバイティングフェースで実践力を磨き上げた戦うアイアン。
B-FORGED誕生。「B」を信じろ。
新たな鍛造アイアン「B-FORGED」シリーズ
・「B」RIDGESTONEの鍛造アイアン
・「B」est of 鍛造アイアン
進化したフィーリング
軟鉄鍛造に求められる打感、顔、抜けが進化。
更に心地よく、構えやすく、抜けやすく。
最適なスピン量の実現
インパクトの瞬間を科学するフェース技術。
安定したスピンで更なる性能の向上へ。
コンボしやすいシームレス設計
コンボセットも想定したラインアップしやすいデザイン・スペック。
1本から組み込めて戦略的なチョイスが可能。
－－ 200CB＋ －－
感性とやさしさのグレートバランス。
調和されたツアーアイアン。
インナーポケットPlus
軟鉄鍛造ならではの打感のやわらかさの中に、少しの弾き感をプラスしたリブ＋インナーポケット構造。
インナーポケットの開口部を前モデルから20％強拡大してミスに対する許容性を向上。
ロング番手はソールに装着したタングステンウエイトにより、ボールが上がりやすい低重心設計。
インパクトコア（厚肉打感デザイン）
100CBと連動した厚肉打感デザインを採用。
内部が中空の200CB＋は、リブ部分を前モデルよりも太く設計し、打感とやさしさを調和させた構造。
シャープさと安心感を両立したヘッドシェイプ
100CBとのコンボセットも違和感なくできるフェース形状。
プロ・上級者からフィードバックを受けてさらに構えやすい形状に。
進化したNeoツアーコンタクトソール
軟鉄鍛造アイアンのスタンダードなラウンドソールを採用。
従来のソール設計にプラスしてトゥ・ヒールバック方向に削りを加えることで、様々なライでも安定した振り抜きを追求。
バイティングフェース for IRON
ボールとフェースの滑りを抑え、番手毎にスピン量をコントロール。
アプローチ領域ではフェース仕上げの進化＋ミーリングでスピン性能をアップ。
ロングアイアンではフェース面を粗くすることでドロップや吹きあがりを抑え弾道が安定する。
バイティングフェース for IRON / 表面仕上げ
サンドブラストの種類を変更、特殊なサンドブラストによる表面処理で粗く、インパクト時の食いつきをアップ。
バイティングフェース for IRON / スコアライン位置の最適化
インパクト時に多くの溝がボールに食いつきスピンが入るようにスコアライン位置を最適化。
ミーリングを新搭載
ウエッジ領域のPWにもミーリングを搭載、スピン性能を上げて思い通りの弾道に。
推奨コンボセッティング例
100CBとコンボしやすいシームレス設計で、一本から組み込める。
・ロングアイアンのやさしさとショートアイアンの操作性を両立したセッティング：＃5-6/CB＋、＃7-PW/CB
・ロングアイアンでやさしく飛ばせるセッティング：＃5-6/CBP、＃7-8/CB＋、＃P-PW/CB
N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 DUAL FLOW シャフト
ロングアイアンのやさしさとショートアイアンの安定性を追求したデュアルフロー設計。
・番手別の振りやすさを追求したウェイトフロー設計（ロング - ショート：軽 - 重）
・ロング番手の打ちやすさとショート番手の安定性を追求したキックポイントフロー設計（ロング - ショート：中元調子 - 元調子）
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SPECIFICATION| ヘッド | 200CB＋ IRON |
|---|
| ヘッド素材 | ＃4-5：軟鉄（S20C）、タングステン
＃6-PW：軟鉄（S20C） |
| ヘッド製法 | ＃4-9：鍛造、CNC加工
PW：鍛造、CNC加工、レーザー加工 |
| 番手 | ＃5 | ＃6 | ＃7 | ＃8 | ＃9 | PW |
|---|
| ロフト角（°） | 24 | 27 | 31 | 36 | 41 | 46 |
| ライ角（°） | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 |
| FP（mm） | 3.35 | 3.65 | 3.85 | 4.35 | 4.75 | 5.25 |
| 長さ（インチ） | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 |
※＃4（21度）はメーカー特注対応となります。| シャフト | N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 DUAL FLOW スチール |
|---|
| フレックス | S |
| クラブ重量（g） | ＃5：406 / ＃7：420 |
| シャフト重量（g） | 104 |
| トルク（°） | 1.8 |
| バランス | D2 |
| 調子 | 元 |
| グリップ | GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレー
バックライン無し（径60、約49.5g） |
| 発売 | 2026年9月 |
※クラブ長さは60度法による計測値。
※クラブスペック・仕様は予定値になります。発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。
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