クアンタム マックスD メンズ フェアウェイウッド　ATHLEMAX 50 カーボンシャフト

芝の上から、さらにやさしく高弾道。ヘッド体積はシリーズで最大に
[ QUANTUM MAX D FAIRWAY WOODS / クアンタム マックス ディー フェアウェイウッド ]
高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。
ヘッドは前後長がやや長めでドローバイアスの特性となっており、シリーズのなかでもっとも体積が大きく、フェースもややディープに仕上げられています。
オプティフィット4ホーゼルは3W、3HL、5Wに採用。
3W、3HL、5Wはカーボンクラウンで、7Wはステンレススチール製クラウンとなっています。

ボール初速、操作性、抜けの良さ幅広い進化で高まった完成度「QUANTUMフェアウェイウッドシリーズ」
「QUANTUM」フェアウェイウッドは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。
前作「ELYTE」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化。
新形状スピードウェーブ2.0のネジ止め位置をヘッド後方に配置することで、フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。
高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。
また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。
さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。

第2世代に進化したスピードウェーブ
「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおいて着目されたのが、前作のELYTEシリーズからヘッド内部に搭載されているスピードウェーブで、今回、スピードウェーブ2.0へと進化しました。
ウェイトの総重量は変えずに、新たにトウ・ヒール方向の幅を狭くし、後方に長く伸ばすことで、その分、ねじ止めの位置を後方に配置。
また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。
これらによって、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。
また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。

ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4
「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおける前作からの大きな変化は、ホーゼル部分にもあります。
今回から、ELYTEのユーティリティで初採用となったオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルが搭載されました。
従来のアジャスタブルホーゼルよりも、ロフト角とライ角の設定バリエーションが増えているもので、各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。

ステップ・ソールデザインが三角型に
ELYTEのフェアウェイウッドシリーズで登場したステップ・ソールデザインが、ブラッシュアップ。
前作では、ステップの中央部分が台形型をしていましたが、今回は三角型にチェンジ。
アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。

キャロウェイが培ってきたAI設計も継続導入
フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計（モデル・番手別専用設計）が導入されています。
多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。
打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。
より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。

ATHLEMAX シャフト
幅広いゴルファー向けに開発されたオリジナルシャフト。
クセの無いしなり感と飛距離の最大化を実現。