【SRIXON NEW ZXiシリーズ デビューキャンペーン】
【内容】
[未発売スリクソンボール ドライバー購入者へ進呈]
2026年9月12日 発売予定のSRIXON ZXi RKT シリーズのドライバーをご予約・ご購入頂くと、合計10,000名に「未発売スリクソンボール（6球入り）」をプレゼント。
先着での特典になり、数に限りがありますので在庫が無くなり次第終了となります。
ご購入品に同梱しての発送を予定しています。
【対象商品】
SRIXON ZXi RKT ドライバー各種
【期間】
2026年8月5日（水）10：00 から 特典が無くなるまで
※ご注文情報・決済に不備がある場合は対象外とさせて頂きます。
シリーズ最大のMOI、安心して振り切れる、曲がりが少ない深重心設計 ZXi RKT MAX DRIVER
目指したのは、ロケットのような弾道。
その理想に近づけるため、構造、フェース、打球音、すべてを見直していった。
妥協のない進化が、ここにある。ZXi RKT 誕生。
RKT FACE搭載
成層圏を突き破るロケットのように、驚異の加速と直進性を生み出す、新しいテクノロジー「RKT FACE（ロケット フェース）」搭載。
従来モデル比＋8.5ヤードの飛びを実現。
※ZXi RKT DRIVERとの比較、ダンロップスポーツマーケティング社計測データ。
優れたボールスピードと方向安定性を生み出す、「RKT FACE」3つのテクノロジー
・第1エンジン VR-チタン＋i-FLEX 加速を生み出す、フェース肉厚設計
XXIO14にも採用された高強度素材である「VR-チタン」とi-FLEX設計により新たに生み出されたフェース肉厚設計。
・第2エンジン VARIABLE ROLL DESIGN 直進性を生み出す、ロール設計
フェース上部のフェースアングルとロフトをフローさせることで、フェース上部でのショットの方向安定性が向上。
・第3エンジン REBOUND FRAME 飛距離性能の根幹となるボディ設計
カーボンクラウンを活用した、新設計「REBOUND FRAME構造」。
軟-剛-軟-剛の4層構造が、フェースとボディの大きなたわみを生み出し、他の2つのエンジンと共鳴することで、ロケットのように速く、強い弾道を生み出す。
TOUR-DRIVEN CHASSIS
PGAツアープレーヤーのフィードバックから磨き上げられた、フォルムのブラッシュアップ。
・思い切り振れるシルエット
従来モデルよりもフェース角をスクエアにすることで、ターゲットに対してまっすぐ構えられるシャープな形状。
・フェースの視認性を向上
アドレス時にターゲットに対してまっすぐ構えられるようにディテールまでこだわったフェースレーザーデザイン。
・ディープフェース化
フェース高さを上げることで、フェースセンターより上側の打点エリアを拡大。
ツアートレンドに合わせ、フェース上部でのパフォーマンスを向上。
ACOUSTICORE
・SRIXONが追求する音響性能を具現化する設計プロセス。手応えのある、締まった打球音を実現。
幾通りものシミュレーションから生まれたソール内部のサウンドリブ設計とカーボンクラウンが残響を抑え、ツアープレーヤーが好む打球音を実現。
ZXi RKT MAX DRIVER －－シリーズ最大MOIで、安心して振りきれる。－－
・トウ側から後方にかけてやや大きくなった形状。投影面積を拡大したことで安心感が向上。
・ボールが上がりやすいシャロー形状を踏襲。
・さらなる深・低重心化により、ミスヒットに強く、さらに高打ち出し角を実現。
・好みのクラブバランスに調整：バックに配置されたチューニングウエイトを調整
Diamana ZXi-II SHAFT
・中調子でクセのないフィーリングを追求した、ZXiシリーズ専用設計
手元から先端まで曲げ剛性の差をフラットに整えることで、タイミングが取りやすく、幅広いユーザーが自然に合わせられるシャフト挙動を実現。
■
SPECIFICATION| ヘッド | ZXi RKT MAX DRIVER |
|---|
| ヘッド素材 | ボディ：Ti-811
フェース：VR-Titanium（Super-TIX 52AFS）
クラウン：CFRP複合
ウェイト：ステンレス（10g） |
| ヘッド製法 | ボディ：真空精密鋳造
クラウン：加熱成型
フェース：鍛造 |
| 仕上げ | IP＋ミラー＋サテン＋レーザー |
| 番手 | 1W |
|---|
| ロフト角（°） | 9 / 10.5 |
| ライ角（°） | 59 |
| 体積（cm3） | 460 |
| 長さ（インチ） | 45.75 |
| シャフト | Diamana ZXi-II 50 カーボン |
|---|
| フレックス | S | SR |
| クラブ重量（g） | 304 | - |
| シャフト重量（g） | 50.5 | 48.5 |
| トルク（°） | 5.3 | 5.4 |
| バランス | D2 | D2 |
| 調子 | 中 | 中 |
| グリップ | GolfPride ツアーベルベットラバー360
バックライン無し（径60、約50g） |
| 発売 | 2026年9月 |
●付属品：ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※クラブ長さは60度法による計測値。
※クラブスペック・仕様は予定値になります。発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。
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