Good Job！ Good Draw！ オノフ ドライバー 赤
高剛性プレートと NEWパワートレンチが生む、にがさないパワーで、つかまえて飛ばせる強弾道ドライバー。
高剛性プレートとパワートレンチ
パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートが逃さずボールに伝達し、強弾道を生み出す。
ビードレスカップフェース
パワートレンチ×ビードレスカップフェースの進化がAKA史上最大の反発性能を実現
・ボディとフェースを高強度軽比重チタンの一体構造（＝ビードレス化）
→ 反発エリア拡大
・フェース裏面構造を独自構造とすることで、耐久性を維持しながら薄肉化
→ 反発性能向上
つかまるヘッド構造
大型ヘッドで安心感のある、“つかまりやすい”ヘッド構造。
ヘッドのカーボン占有率を高めることで生まれた余剰重量をヒールとバックの2つのウエイトスクリューに最適配分。
フェースレーザーミーリング
・センター周辺：低密度
→ 低スピン、飛距離アップ
・外周部：高密度
→ 高スピン、弾道安定
構えやすく、やさしい印象をあたえるクラウン
構えやすさを追求した、オーマーク風凸リブがクラウンの剛性を高め、エネルギーロスを抑制。
クラウン全体でボールを包み込むようなイメージを連想させるデザイン。
クロスバランス テクノロジー
カスタム自在のオノフ独自技術、クロスバランステクノロジー。
グリップエンドとヘッドのウエイトスクリューをクロス（交換）することで、クラブ重量を変えずにバランスを変えることができます。
※レンチやウエイトは別売です
クロスバランステクノロジー対応グリップ
STM社共同開発のオノフオリジナル「ONOFF GR CBTグリップ」。微細なカーボンエンボス模様で、さらなる滑りにくさを実現。
また、パート面のないシームレスなデザインにより、どの向きで装着しても変わらないパフォーマンスを発揮します。
フレックス別に最適化されたシャフトが、スイングの再現性を高め、全芯設計ヘッドのパフォーマンスを最大化「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト
先端部の曲げ・捩れ剛性を高めることで、大型ヘッドでも当たり負けしにくい構造。
さらに、振りやすさを重視したR2／R、コントロール性を高めたSR／Sといった特性をそれぞれのフレックスに持たせ、幅広いゴルファーが振り抜きやすいAKAドライバー専用設計シャフト「SMOOTH KICK MP-526D」。
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SPECIFICATION| ヘッド | 2026 ONOFF DRIVER AKA |
|---|
| ヘッド素材 | HST160C フェース＆ボディ一体
カーボンクラウン＆トゥ側カーボンソール
ウエイトスクリュー（ヒール 6g：タングステン合金、バック 2g：チタン） |
| フェース面 | 高精度レーザーミーリング加工（隠れ ONOFF） |
| 番手 | 1W |
|---|
| ロフト角（°） | 10.5 / 11.5 |
| ライ角（°） | 61 |
| 体積（cm3） | 460 |
| 長さ（インチ） | S・SR・R：45.5 / R2：44.75 |
※10.5度のR2フレックス、11.5度のS・SRフレックスはメーカー特注対応となります。| シャフト | ONOFF SMOOTH KICK MP-526D カーボン |
|---|
| フレックス | S | SR | R | R2 |
| クラブ重量（g） | 300 | 298 | 293 | 291 |
| シャフト重量（g） | 51 | 49 | 43 | 41 |
| トルク（°） | 5.0 | 5.2 | 5.4 | 5.7 |
| バランス | D0 | D0 | C9.5 | C6 |
| 調子 | 先中 | 先中 | 先中 | 先中 |
| グリップ | ONOFF GR CBT バックライン無し（本体43g＋ステンレスウエイト3g） |
| 発売 | 2026年3月 |
●付属品：ヘッドカバー ※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは別売りとなり付属しません。
※高剛性ソールプレートは接着されており、取り外すことはできません。
※クラブ長さは60度法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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