高MOIとドロー設計を組み合わせた安定な飛び
[ Qi4D MAX DRIVER / キュー アイ フォーディ マックス ドライバー ]
テーラーメイド初の脱チタンドライバー。
フェースを支えるフレームに軍事グレードの7075鍛造アルミを採用し高MOI設計を実現。
MAXモデルにも2つのTASウェイトが新たに搭載され弾道とスピンを自在に調整可能。
■ テーラーメイド初の脱チタンヘッド：フェースを支えるフレームが軍事用グレードの7075アルミニウムを採用し、鍛造してCNCミルドを施した精密なパーツが余剰重量を捻出。
■ 構えやすい寛容性の高いヘッド：大型でやや洋ナシ形の要素を持ったつかまり感のある高慣性モーメントヘッド。
■ 2つのTASウェイトで弾道調整（4g×1、13g×1）：前と後ろに配置したウェイトでバックスピンの調整。 ※レンチや初期重量以外のウェイトは別売り
Qi4D
カーボンウッドの更なる進化。それは、「最も速く、最もフィットするドライバー」というコンセプトから始まった。
トッププロのフィードバックと革新的な技術力の融合で進化した第5世代カーボンフェース、ヘッドスピードに拘り空力性能を徹底的に突き詰めたヘッド形状、1,100万回以上のスイングデータから生まれたオリジナルシャフト、そしてトッププロも信用する独自のフィッティングメソッドの4つの次元を融合し生まれた「Qi4D」。
テーラーメイドが目指したのは、一人ひとりのスイングに合わせて最大限のスピードを引き出すこと。
自分仕様に仕立てられた「Qi4D」で、あなただけのオーダーメイド・スピードを呼び覚ます。
新たな飛びの選択肢
テーラーメイドドライバーのDNAである「飛び」に向き合い更なるスピードを追い求めたQi4Dドライバーが新登場。
進化した第5世代カーボンフェースにより飛距離性能が向上しスピン量も最適化、ヘッド形状も空気抵抗を減らすよう改良されヘッドスピードアップに貢献。
ゴルファーたちが自分の「飛び」を選べるよう4つのモデルラインアップに加え、新たな「REAX」シャフトと組み合わせることでその可能性は無限大。
第5世代カーボンフェース
軽くて強い60層カーボンフェースのエネルギー伝達効率でボール初速が向上。
さらにフェースロールをより丸みがかかった独自の新デザインを取り入れバックスピン量のばらつきを抑え弾道を安定化。
ツイストフェース搭載によりミスショット時の方向性も向上。
スピードを生むヘッド形状
ヘッド形状が進化。
より空力性能が向上するようクラウンのトップラインをよりスムーズな形状にすることでヘッドスピードアップに貢献。
弾道を操るTASウエイト
TASウエイトの位置を変更することで弾道の調整が可能となる。
フェース側に重量を寄せる事でより強弾道＆低スピンのショットを実現。
バック側に重量を寄せることで慣性モーメントが増しやさしさが向上し高弾道なショットを実現。
Qi4Dはヒール・トウ側に重量を寄せることでフェード・ドローバイアスに設定可能。
※TAS：Trajectory Adjustment System
「脱チタン」構造
カーボンフェースを支えるフレームを従来のチタンではなく、新たにフォージドアルミニウムを採用したテーラーメイド史上初の「脱チタン」構造。
高強度の軽量なアルミ素材を採用しCNC精密機械加工を施すことで余剰重量を生み出し、高慣性モーメントでありながらドローバイアスに設計。
継承されるテクノロジー
ソール側に従来よりも大きくなった貫通型スピードポケットを搭載。
フェース下部のミスヒットに対してもボール初速を維持し過度なバックスピンを抑えスイートエリアも拡大した。
ロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整可能なロフトスリーブも全モデルに搭載。
新開発 テーラーメイドオリジナル「REAX」シャフト
1,100万以上のショットデータを収集・分析することで導かれた、新たなシャフトの選び方。
スイング時のフェースの開閉度合い（フェース・ローテーション）から、ゴルファーのスイングに合わせた3種類（LR / MR / HR）のシャフトをラインアップ。
・REAX HR（ハイローテーション）：インパクト直前にフェースが急激に閉じるスイングタイプで、先端剛性の低い（ソフト）シャフトが合い、トップから溜めを維持してリストでリリースし、インパクト後にフェースターンと身体の回転でフィニッシュへ繋がる。
■
SPECIFICATION| ヘッド | Qi4D MAX DRIVER |
|---|
| ヘッド素材 | 鍛造アルミニウムフレームボディ（7075）＋インフィニティカーボンクラウン＋カーボンソール＋鍛造アルミニウムリング（7075）＋TASバックウェイト＋TASフロントウェイト |
| フェース素材 | 新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー |
| 番手 | 1W |
|---|
| ロフト角（°） | 9.0 / 10.5 |
| ライ角（°） | 58 STD - 62 UPRT |
| 体積（cm3） | 460 |
| 長さ（インチ） | 45.5 |
| シャフト | REAX HR カーボン |
|---|
| モデル | 50 | 50 | 50 |
| フレックス | S | SR | R |
| クラブ重量（g） | 304 | 300 | 298 |
| シャフト重量（g） | 54.5 | 49.5 | 49 |
| バランス | D2.5 | D2.5 | D2 |
| シャフトチップ剛性 | ソフト | ソフト | ソフト |
| グリップ | TM 26 CL360 BK/GY（径60、約47.5g） |
| 発売 | 2026年1月 |
●付属品：ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※クラブスペック・仕様は予定値になります。発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。
【有賀園ゴルフオリジナル動画】テーラーメイド【Qi4D】ついに完成“4次元？ドライバー”！NAOKIのチーピンは治るのか？最新モデルを徹底検証 紹介動画
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